Друзья, а вы знаете, что из буханки черного хлеба, катушек ниток и двух палочек из японского ресторана можно сделать...троллейбус? Можно. Но зачем?

Я очень часто люблю повторять эту присказку, кто со мной знаком - слышал. Но я точно могу сказать, зачем я одним февральским днем отправился в Тираспольский троллейбусный парк. "Рогатый" транспорт в столице Приднестровья - это почти легенда. Тирасполь в советские годы был не очень крупным городом, и трамвай ему "не достался". Городские автобусы в современном городе напрочь вытеснены маршрутками, а троллейбус - это да. Занимая всего треть рынка автоперевозок, это самый "заметный" транспорт в городе. 

Пойдем в депо?

За шесть веков истории города Бендеры он шесть раз менял "гражданство": был в составе молдавского княжества, Турции, России, СССР (Молдавии), а теперь является вторым по величине городом непризнанного Приднестровья, причем единственным городом республики на другой стороне Днестра. 

Бендеры смело можно назвать городом-героем, здесь прошло несколько десятков ключевых сражений, первое из которых было еще в 16 веке, последнее - совсем недавно, в 1992 году.

Сейчас здесь тихо и спокойно, хотя спокойствие дается нелегко: в городе одновременно сосуществуют молдавские и приднестровские власти, милиция и полиция, а баланс сил держат российские миротворцы.

История приднестровского города Бендеры тесно связана с самыми разными военными конфликтами. Практически все войны с участием русской армии за последние 200 лет "оставляли" в Бендерах погибших солдат и офицеров. Неудивительно, Бендеры - "ключ" к Балканам.

Два года назад, к шестисотлетию города, силами МВД Приднестровской республики было открыто военно-мемориальное кладбище, где были перезахоронены солдаты более чем пяти разных стран. "Смерть и кладбище примирили всех".